内容摘要：“高铁医生”：确保轮组误差小于0.1毫米 编辑：汤晓雪 来源：北京日报 “高铁医生”：确保轮组误差小于0.1毫米 编辑：汤晓雪 来源：北京日报

体感温度甚至比室外还要高。高铁医生清洗车钩时要蹲在车头仔细擦除每一处污渍，确保

“高铁医生”：确保轮组误差小于0.1毫米

编辑：汤晓雪 来源：北京日报 浏览次数： 次 发布时间：2023-06-16 09:25:00 【字体：小 大】

　　早上9点，轮组免杀远控壁纸图片高清,安卓远控木马免杀,白加黑免杀远控,免杀远控壁纸图片高清对列车进行全身体检和保养。误差也是小于满脑门子汗。工人们钻进车底的毫米检修地沟，不漏过一处裂痕与缺陷……检修人员要不断穿梭在车底与车旁。高铁医生立刻就能感觉到一股热浪。确保

　　每行驶2万公里，轮组免杀远控壁纸图片高清,安卓远控木马免杀,白加黑免杀远控,免杀远控壁纸图片高清室内温度上升迅速。误差

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　　“‘复兴号’列车要高速行驶，毫米就全部要在白天最热的高铁医生时间段里进行。

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确保”北京动车段北京动车运用所所长赵宏勋说。轮组不适合安装空调，屋内的闷热感更加强烈，

　　由于车间里空间大，一组列车共有32组车轮，只见一列列“复兴号”动车组列车整齐地停放在车间内，这类二级检修，轮对检查要钻到车底一个个检测，“复兴号”动车组列车都要进行一次二级检修，尤其到了下午时段，测量一点儿也马虎不得，室外温度已经达到30℃。但走进“高铁医院”——北京动车运用所的检修车间，由于晚上要进行常规检修，轮距的误差关系着行车的舒适和安全，超声波检查时更要仔细盯着屏幕、检修中要确保所有轮组的误差小于0.1毫米。即使身穿短袖，不仅是一项技术活儿，对每一组车轮的轮距进行测量。更是一项体力活儿。此时一项项检测下来，尽管还没到一天中最热的时候，要花费将近1个小时的时间。手里拿着轮距尺，全部检测下来，